O cor-de-rosa certo

May 17, 2013 in Bobbin

Os leitores mais atentos às coisas da televisão, já reparam certamente na beleza que anda por aí a circular num anúncio e que tem passado nos melhores dos horários.

Os mais curiosos, já se terão interrogado sobre a outra beleza onde a beleza se passeia e, porventura, ficado em choque com o cor- de-rosa da sua pintura.

É que se trata de O Cor-de-rosa. Esse mesmo, o cor-de-rosa perfeito. O cor-de-rosa que serve de matriz a todos os outros cor-de-rosas. E quem quiser conhecer o cor-de-rosa perfeito, tem que vir JÁ a uma das Megastores para o conhecer numa das Bobbin que cá temos para mostrar.

O David foi às rodas

May 17, 2013 in Lisboa, Restauros e conversões

 A Confersil do David será para sempre um “work in progress”.

Trata-se de uma bicicleta na qual o seu amigo (ou dono) tocou muitas vezes, tendo a cada toque ocorrido uma transformação, tornando-a cada vez mais bonita e única.

O mais recente conferiu à bichinha um novo par de sapatos com a qualidade e beleza que ela e o dono merecem: um aro fino à frente, a pensar na performance, um mais largo na trazeira, a pensar na resistência que vai pedir o contra pedal.

E depois dos novos toques, lá foram eles Lisboa fora viver com a cidade e as pessoas.

Respostas simples

May 15, 2013 in Lisboa, Loja

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  • Que nome dar a um café?
  • Quantas bicicletas cabem num lugar de estacionamento?

A resposta às duas em poucos metros. Nos Anjos.

Uma bicicleta que precisa de um nome

May 15, 2013 in Loja, Restauros e conversões

Hoje é dia dos duendes mostrarem uma máquina no mínimo estrondosa, que ainda não tem nome, mas vai ter. Foi uma das últimas a sair das mãos do nosso querido Bob, o homem com o sorriso mais doce do Mundo.

Basicamente, este projecto nasceu de um projecto anterior do cliente, fazendo-se upgrades consecutivos a uma bicicleta, até que acabamos por “estacionar” nesta montagem num Leader 725. A ver:

 

Uma Hardrock para a cidade

May 14, 2013 in Restauros e conversões

São cada vez mais os clientes que chegam à oficina com bicicletas de monte para serem convertidas em algo mais simpático para a cidade.

Uns há que pedem para montar pneus mais estreitos, guarda-lamas e porta-cargas, o setup básico, outros há que querem radicalizar um pouco mais a máquina. Foi o caso do Orlando e do Joaquim, chegando agora a vez do Paulo.

Esta Specialized Hardrock, com pintura militar, foi toda preparada para o dia-a-dia urbano, num percurso entre a casa do Paulo e o aeroporto, onde trabalha.  Foi montado um cubo com 8 mudanças Nexus (Shimano) com um comando Alfine, um Brooks B17 com  punhos a condizer e um par de pneus Fat Frank da Schwalbe. No final, o Paulo rematou a boneca com uns micro guarda-lamas.

A Elsa e a Birdie amarela

May 11, 2013 in Bobbin

 

Uma Birdie amarela, um cesto Saber Fazer e um Bern para as novas aventuras da Elsa, que vai começar um dia-a-dia em estilo entre Esmoriz e o Polo Universitário da Asprela.

Com equipamento tão bonito, difícil vai ser não usar a bicicleta todos os dias.

O Gomes

May 8, 2013 in Loja, Matosinhos

Quem tem visitado a Megastore do MMM nos últimos tempos, reparou que no meio do poço sem fundo que é a oficina, anda por lá um duende que é desconhecido das massas.

Trata-se do Gomes, que de tanto aparecer, acabou por ficar. A habilidade para tudo que tenha uma explicação lógica faz com que se tenha habilitado ao cobiçado lugar de mecânico estagiário júnior substituto, já que o Bob tem passado mais tempo a assessorar o Stormy do que a dar ao zingarelho, obrigando o Homem sem um nome com três letras a horas extra a ter que pedir ajuda para manter a folha de serviço em dia.

Namoros longos e coisas para contar com uma mini na mão

May 8, 2013 in Loja

O Pedro não é um bom amigo da casa. O Pedro faz parte da casa.

Há uns largos meses, quando apareceu na Megastore do MMM com uma ideia, começou o namoro. Com o passar do tempo, o Pedro foi acumulando as peças necessárias, umas delas compradas cá e outras arranjadas ali e acoli, como o quadro que foi cedido pelo Homem que não tem um nome com três letras ou aquela coisa linda a revestir o guiador, que foi feita pelo próprio.

Aos poucos a bicicleta foi ficando pronta, até que um dia já se conseguia perceber o que aí vinha.

O entusiasmo do Pedro era tanto, mas tanto, que ainda não estavam montadas duas das peças fundamentais para a segurança da bicicleta, uma à frente, outra atrás e já a bichinha tido “feito uns testes” numa rua a subir (e a descer), que tiveram como resultado principal pôr os duendes a rir durante dias seguidos. Mas isso são histórias privadas, chamemos-lhe assim, que só se contam com uma mini na mão e com o Pedro ao lado para relatar os pormenores.

A máquina está finalmente pronta e parece-nos que vão haver muito mais histórias para contar. Com uma mini na mão. Temos sorte.

O Druída e a Motobecane

May 3, 2013 in Loja

Alguns dos textos mais líricos que publicamos aqui neste triste caderno, vêm directos da pena do nosso Druída, um homem das letras e das chaves umbrako (chábes um buraco). Pela sua mão, a operação mecânica mais simples ganha contornos épicos.

Normalmente as dinamarquesas do Departamento de Marketing ainda passam os olhos pela sua prosa antes de a publicarem, mas, rendidas ao seu charme (como não é duende, tem-no a rodos), são meiguinhas com a tesoura.

Vem isto a propósito da Motobecane do André, retratada ali em cima, uma pérola dourada que recentemente passou pela oficina da Megastore dos Anjos.

Ora portantos, damos aqui a palavra ao Druída.

“Esta é a Motobecane do André Alves, um alegre rapaz que decidiu, num sábado solarengo, dar um passeio de bicicleta. Por mercê do destino, acabou por passar em frente à loja onde as pessoas mais apreciam a sua bicicleta.

Após o espasmo inicial causado pela surpresa de quem vê à sua frente algo de grande esplendor e ainda mais potencial, os duendes dos anjos  limparam a baba pendente e após partilha de estórias, encontraram a melhor maneira de tornar a menina do André não apenas numa bicicleta ainda mais linda, mas também mecanicamente mais fiável.

Trocou-se o antigo eixo pedaleiro original de cavilhas com as folgas que o tempo atribuí, por um de rolamentos selados de estabilidade absoluta. Além de correcção da coaxilidade da rosca foi também feita a conversão da rosca francesa para inglesa.

Para não fugir do aspecto original, o pedaleiro instalado é clássico, mas de encaixe quadrado. Um destes dias, o André voltou à loja para a instalação do guarda corrente da Velo Orange, um must das Megastores. Está prometida uma visita futura, para a instalação de um sistema de iluminação clássico.

E por cá aguardaremos com saudades da Motobecane dourada… e do André.”

Voltando a palavra à dinamarquesa de serviço, refere-se como curiosidade, que está uma irmã desta Motobecane na oficina  do MMM à espera de um novo dono. Igual em tudo, mas de quadro fechado.

Todo o terreno. Todo. O. Terreno.

May 1, 2013 in Loja

O Joaquim era um dos muitos que olhava com ar desconsolado para a sua máquina todo-o-terreno. Por um lado gostava da bicicleta e sentia-se bem em cima dela, mas não era bem aquilo em que queria andar nas suas deslocações pela cidade.

Numa das visitas aos duendes, depois de se espantar com o SUV, ficou tudo acertado. A Velha GT ia ser transformada num bicho urbano. Todo o terreno.

Depois da pintura, veio a conversão para single-speed, um Brooks B17 e punhos Brooks Slender a condizer. Tudo rematado com um par de pneus balloon Schwalbe FatFrank castanhos.

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Post scriptum:

No dia em que saiu da loja, o Joaquim enviou-nos um email, em que contava o seguinte:

“Passou pelo mar (a bicicleta) e foi à cidade ver uma exposição, pelo meio da turbulência. Fez um downhill por Miragaia, parou na Foz e foi para casa fazer companhia à Madam. Ao lanche foi abordada por um estranho. São vidas.

 Está mais que aprovada e bonita como o raio.”